7 différences ?

Armé
Armé pour la saison

 

Retour sur les photos de la semaine dernière, et petit bilan de la maintenance hivernale à Socoa :

 

– 6 bois déposés pour vernis (mains courantes roof, descente et cockpit) dont une refaite à neuf,

– 1 barre d’écoute déposée pour vernis,

– 4 winchs, roof et cockpit, tribord et babord, pour nettoyage et graissage,

– le capot de descente, pour reprises de gelcoat et peinture. Attention on innove cette année: jaune! la peinture…

– le piano, idem,

Accastillage démonté...
Accastillage démonté…

– bome et vit-de-mulet, pour hivernage,

– évidemment tous les bouts et voiles,

– la barre et le gouvernail pour vernis et reprise des fixations,

– et le moteur hors-bord pour sa révision annuelle.

Voilà un listing à peu prés exhaustif.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pendant ce temps, sur l’eau, c’est le double weekend match racing à Hendaye: en baie de Txingudi samedi pour les entraînements avec une belle lumière sur Fontarrabie. En baie d’Hendaye pour les matchs ce dimanche avec 21 personnes sur l’eau, 4 open 570 et deux bateaux jury pour animer 15 matchs dans un vent de sud soutenu.

 

IMGP2427
Match racing. Descente sous le vent.
Hondarribia en hiver
Hondarribia en hiver

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Au final, ce seront sans doute deux équipages qui monteront sur Arcachon pour les régates sélectives Atlantique Sud.

 

Quant à la dernière session match-racing actuellement programmée sur le Pays Basque, elle se tiendra fin février / début mars.